大学同学的朋友在美国自己开了家货代公司，给了我票美国货，一批从天津-纽约的清洁车开顶箱，我报了海运费，客人很满意，他也只能满意， 因为这已经是全天津最低的了！！嘿嘿~~~随后代理叫我报下LOCAL CHARGE，用USD报，我问代理是不是EXW， 代理否认，说SHPR & CNEE 是同一家印度公司，LOCAL一般都由CNEE来付，于是我按照指定货的收费标准略+了RMB100-200左右报了过去。

本以为海运费已经足够地吸引眼球了，客人不会为了一二百元的LOCAL来计较的，结果就是，我把印度人彻底地低估了，他们还是非常计较的，惹得我美国的代理很不高兴，我跟美国代理说，如果客人对LCOAL不满意，我这边还可以降些，美国代理表示要Give up,不想再为这印度客人报价了，并让我forget it. 因为这家美国代理在天津还有一家合作伙伴，对方报给她的海运费比我的高出很多，约是100来美金呢。

但是LOCAL报的比我略低些，印度人很抠门，叫我美国代理使用我家的海运费标准和另一家天津代理的LCOAL标准，美国代理感到很气愤，认为做生意，本就是互利互惠，有得有失的，不能什么便宜都叫你一个人占了啊，既然美金上都可以低出至少USD100,那为什么还要为一百来块钱的LOCAL计较呢，于是美国代理放弃了印度客人的这票单子，拒绝了我的建议，没有再为印度客人重新报LOCAL的费用。 可是，对于我来说，一只到手的肥鸭子就这样给飞了，真是可惜啊555555555555。

这个事情让我认识到：

1.印度人太精明；

2.对于新客户，揽到要比赚钱更重要，首先，应当让客人有机会亲身体验到我们优质的服务，其次才是等机会从客户身上赚取合理的利润。如果连客户都揽不到的话，谈何向客户宣传我们的服务呢，又谈何从这客人身上继续挖掘赚钱机会呢~~~~这次我便败于此。

很高兴跟大家分享我的经验教训，愿大家今天都有好收成！对于新客户，揽到要比赚钱更重要，首先，应当让客人有机会亲身体验到我们优质的服务，其次才是等机会从客户身上赚取合理的利润。如果连客户都揽不到的话，谈何向客户宣传我们的服务呢，又谈何从这客人身上继续挖掘赚钱机会呢？是啊，学习了。不管什么时候都要这样做，不仅仅是新客户。|